MODELLO |
VALUTAZIONE TCS |
PREZZO |
|---|---|---|
| CONTINENTAL SPORTCONTACT 7 | ★★★★ | |
| BRIDGESTONE POTENZA SPORT | ★★★★ | |
| MICHELIN PILOT SPORT 5 | ★★★★ | |
| GOODYEAR EAGLE F1 ASYMMETRIC 6 | ★★★★ | |
| VREDESTEIN ULTRAC PRO | ★★★★ | |
| YOКОHAMA ADVAN SPORT V107 | ★★★★ | |
| FIRESTONE FIREHAWK SPORT | ★★★★ | |
| FALKEN AZENIS FK520 | ★★★★ | |
| DUNLOP SPORT MAXX RT 2 | ★★★★ | |
| NEXEN N'FERA SPORT | ★★★★ | |
| TOYO PROXES SPORT 2 | ★★★★ |
I cerchi in lega Dezent L SI sono stati progettati con lo scopo di rendere estremamente personalizzabili auto come VW Polo e Golf, Opel Corsa e Astra, Audi A3, Seat Ibiza e Leon, Ford Fiesta e Focus, Skoda Fabia e Octavia. Caratterizzati da parti concave e curve ben proporzionate, i cerchi in lega Dezent L SI grazie al design leggero e alle razze dimostrano che le ruote in alluminio possono attirare l’attenzione anche con misure che vanno da 14 a 17 pollici. Grazie ai svariati strati di vernice, agenti esterni (sale e altri elementi che possono intaccare la superficie) non produrranno alcun danno; il risultato è che DEZENT L farà una bellissima figura anche durante la stagione invernale.
Cerchi in lega molto leggeri
Il termine “light-metal wheel” può essere preso in considerazione in ogni singola parola. Grazie infatti alla progettazione assistita al computer e analisi strutturali sulla resistenza , è stato possibile riprogettare un cerchio molto resistente ma al contempo estremamente leggero, quasi un 1.5 Kg più leggero della gran parte dei cerchi in lega offerti dalla concorrenza. Un peso minore aiuta a diminuire i consumi e aiuta l’ambiente grazie ad una minore emissione di CO2.
I cerchi in lega Dezent L SI si presenta in tutta la sua semplicità e grazie alla forma delle sue razze il cerchio sembra più grande di quello che effettivamente sono
|
Dati cerchio
|
4,5×14
|
5,5×14
|
6,0×15
|
6,5×15
|
6,5×16
|
7,0×16
|
7,0×17
|
|
PCD |
SI* |
SI |
SI |
SI |
SI |
SI |
SI |
|
4/98 |
|
32 |
35 |
|
|
|
|
|
4/100 |
ET 39, 45 |
35 |
35, 44 |
38 |
35, 45 |
|
45 |
|
4/108 |
|
16 |
15, 25 |
|
15, 25 |
|
|
|
5/100 |
|
32 |
38 |
|
38 |
|
38 |
|
5/105 |
|
|
|
|
38 |
|
41 |
|
5/108 |
|
|
|
42, 48 |
40, 50 |
50 |
48 |
|
5/110 |
|
|
|
35 |
37, 40 |
|
35 |
|
5/112 |
|
|
48, 48 |
38 |
40, 50 |
35, 35, 45, 45 |
40, 45, 48 |
|
5/114,3 |
|
|
40, 48 |
|
35, 48 |
|
40, 48 |
|
5/115 |
|
|
|
|
40 |
|
43 |
|
5/120 |
|
|
|
|
|
35, 43 |
|
|
(*):SI = Silver |
|||||||
Fonte: Alcar
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