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Formula 1 2012 GP Malesia Sepang. Video Intervista a Paul Hembery, Direttore Motorsport Pirelli

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MODELLO

VALUTAZIONE TCS

PREZZO

CONTINENTAL SPORTCONTACT 7 ★★★★

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BRIDGESTONE POTENZA SPORT ★★★★

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MICHELIN PILOT SPORT 5 ★★★★

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GOODYEAR EAGLE F1 ASYMMETRIC 6 ★★★★

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VREDESTEIN ULTRAC PRO ★★★★

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YOКОHAMA ADVAN SPORT V107 ★★★★

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FIRESTONE FIREHAWK SPORT ★★★★

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FALKEN AZENIS FK520 ★★★★

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DUNLOP SPORT MAXX RT 2 ★★★★

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NEXEN N'FERA SPORT ★★★★

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TOYO PROXES SPORT 2 ★★★★

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Queste le parole di Paul Hembery: La Malesia rappresenta per noi una delle maggiori sfideche ci troveremo ad affrontare quest’anno, a causa delle condizioni del tempo e dellecaratteristiche estreme del tracciato. Ci aspettiamo temperature della pista intorno ai 50gradi centigradi ed un divario prestazionale tra le due mescole paragonabile a quellovisto in Australia. Il nostro obiettivo è quello di mantenere il gap tra le due soluzioni sottoil secondo, anche se c’è un intero step di differenza tra la mescola dura e la mescolamedia scelte per questa gara.

Pirelli PZero F1 2

Il circuito offre buone opportunità di sorpasso – continua Hembery –  e questodovrebbe rispondere al meglio alle caratteristiche dei nostri pneumatici P Zero,specificamente progettati per favorire i sorpassi con un certo grado di degrado voluto. Lastrategia gomme sarà fondamentale, soprattutto all’inizio dello stint quando è importantepreservare gli pneumatici. Lo scorso anno la battaglia per il podio si decise all’ultimo giroe il nostro obiettivo per quest’anno dal punto di vista delle gomme è quello di favorireuna gara ancor più ravvicinata, dopo l’avvio emozionante del campionato visto lo scorsoweekend a Melbourne.

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