MODELLO | VALUTAZIONE TCS | PREZZO |
---|---|---|
CONTINENTAL SPORTCONTACT 7 | ★★★★ | |
BRIDGESTONE POTENZA SPORT | ★★★★ | |
MICHELIN PILOT SPORT 5 | ★★★★ | |
GOODYEAR EAGLE F1 ASYMMETRIC 6 | ★★★★ | |
VREDESTEIN ULTRAC PRO | ★★★★ | |
YOКОHAMA ADVAN SPORT V107 | ★★★★ | |
FIRESTONE FIREHAWK SPORT | ★★★★ | |
FALKEN AZENIS FK520 | ★★★★ | |
DUNLOP SPORT MAXX RT 2 | ★★★★ | |
NEXEN N'FERA SPORT | ★★★★ | |
TOYO PROXES SPORT 2 | ★★★★ |
Volkswagen presenta la nuova Passat Alltrack, nuovo crossover tra SUV e Variant. Dopo aver prodotto più di 15 milioni di Passat in 40 anni di onorata carriera, il gruppo Volkswagen arricchisce lagamma con una specialista dell’offroad, appunto Passat Alltrack.Il nuovo modello viene offerto nella versione Variant e va a coprire la fascia disegmento tra la Passat Variant convenzionale e i SUV come la Tiguan. Infatti, tantiautomobilisti che utilizzano la propria vettura per il traino di rimorchi o per percorsi nonasfaltati, ma non propriamente fuoristrada, desiderano una vettura versatile, sportiva,particolarmente spaziosa e resistente. Per questo specifico target la Volkswagen hasviluppato la Passat Alltrack.
Rispetto alla Passat Variant, il nuovo modello si distingueper i paraurti in stile SUV e per i passaruota e i sottoporta maggiorati. Grazie agli angolidi rampa e di pendenza adatti ai percorsi fuoristrada e alla maggiore altezza dal suolo,sulle strade non asfaltate la Passat Alltrack è una valida alternativa ai SUV. Per la Passat Alltrack saranno disponibili due motori TSI turbo benzina a iniezionediretta da 160 e 210 CV e due motori Turbodiesel TDI, da 140 e 170 CV; non mancherà la conosciuta trazione integrale 4Motion e il sofisticato cambio automatico a doppia frizione DSG.
Volkswagen non ha ancora rilasciato dettagli tecnici si misure di pneumatici e cerchi in lega. Passat Alltracksarà presentata in anteprima mondiale al Salone di Tokyo (3 – 11 dicembre 2011) e in anteprima europea al Motor Show di Bologna (3 – 11dicembre 2011). Il lancio sul mercato è previsto nella primavera del 2012.
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