Citroën DS3 Racing: Sportività Senza Compromessi

Citroën DS3 Racing, rappresenta la massima espressione del know-how tecnologico della Marca. Con la stessa passione che ha portato Citroën e Sébastien Loeb a conquistare vittorie su vittorie nel campionato del mondo WRC, (vedi l’ultima vittoria al Rally di Montecarlo 2012), Citroën DS3 Racing è stata studiata per garantire sensazioni di guida autentiche, altissime prestazioni e massimo dinamismo. Basata sulla versione top di gamma – la Citroën DS3 Sport Chic – la versione Racing sfoggia soluzioni decisamente sportive ed esclusive, quali finiture in carbonio ed equipaggiamenti derivati dalla competizione automobilistica. Preparato da Citroën Racing, il propulsore da 1,6 litri sviluppa 202 cavalli e raggiunge i 100 km orari in soli 6,5 secondi. Il telaio e gli assali sono il risultato di una messa a punto di alta precisione. Con una lunghezza di 3,96m, Citroën DS3 Racing è un vero e proprio concentrato di sportività̀. Riprende i codici stilistici di Citroën DS3, aggiungendo connotazioni 100% Racing come l’estrattore posteriore, il doppio scarico cromato e le finiture in carbonio (passaruota maggiorati, minigonne, dettagli paraurti anteriore e posteriore), che rivelano un temperamento forte e di razza.

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Citroën DS3 Racing si declina in due configurazioni: Nero Notte con tetto arancione e cerchi in lega neri/arancione o Bianco Absolut con tetto grigio e cerchi in lega grigi bruniti, entrambe personalizzabili con decorazioni adesive per potenziarne il carattere sportivo. L’abitacolo adotta lo stesso trattamento specifico dell’esterno: le modanature interne in carbonio o in tinta carrozzeria valorizzano la parte centrale della plancia, gli inserti del volante e il quadro strumenti. L’esclusività̀ di Citroën DS3 Racing è chiaramente identificabile negli avvolgenti sedili sportivi CITROËN RACING con poggiatesta integrati e nella targhetta numerata sul rivestimento del padiglione.

Un motore dal temperamento deciso

L’ottimizzazione delle prestazioni dinamiche è l’essenza di Citroën DS3 Racing. L’elaborazione del propulsore beneficia di tutta la competenza del team CITROËN RACING, cinque volte campione del mondo WRC. Partendo dal 1.6 THP 155, i tecnici sono riusciti a portare la potenza a 202 cavalli, alzando i livelli di coppia da 240 Nm a 275 Nm, disponibili su un ampio range di utilizzo, per garantire elasticità̀ e prestazioni. Grande attenzione è stata posta anche al rispetto per l’ambiente: le emissioni di CO2 si attestano a 149g/km, risultando inferiori rispetto al modello di partenza.

Un assetto che privilegia il piacere di guida

Il telaio e gli assali di Citroën DS3 Racing sono il risultato di un’accurata messa a punto e garantiscono un feeling immediato tra il conducente e la strada. Citroën DS3 Racing è stata concepita per diventare il punto di riferimento nel suo segmento in termini di handling e maneggevolezza. Per migliorare le doti dinamiche e incollare letteralmente il veicolo alla strada, si è operato su tre fronti: ammortizzatori irrigiditi, carreggiate allargate di 30 mm e assetto ribassato di 15 mm. Lo sterzo è stato adattato al temperamento della vettura, diventando ancora più rigido e preciso.

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Il sistema frenante, che prevede pinze anteriori a 4 pistoni e dischi specifici, beneficia di un’elaborazione Racing per garantire performance elevate in tutte le circostanze. Citroën DS3 Racing monta cerchi in lega da 18 pollici dal design specifico, high-tech e sportivo. Visivamente simili a cerchi da dimensioni maggiore, sono stati concepiti con l’inedita tecnologia « Reverse», che consiste nello spostare il canale del cerchio dall’esterno (soluzione tradizionale) all’interno, permettendo di ridurre l’inerzia e il peso.

Caratteristiche principali

Principali equipaggiamenti aggiuntivi rispetto alla versione di partenza Citroën DS3 Sport

• Chic Finiture Carbonio esterne ed interne
• Cerchi in lega da18 pollici con tecnologia «Reverse »
• Retrovisore interno elettrocromatico
• Accensione automatica dei fari
• Tergicristallo anteriore automatico con sensore pioggia
• Sensori di parcheggio posteriori
• Retrovisori esterni ripiegabili elettricamente

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