MODELLO |
VALUTAZIONE TCS |
PREZZO |
|---|---|---|
| CONTINENTAL WINTERCONTACT TS870 | ★★★★ | |
| GOODYEAR ULTRAGRIP PERFORMANCE 3 | ★★★★ | |
| MICHELIN ALPIN 6 | ★★★★ | |
| DUNLOP WINTER SPORT 5 | ★★★★ | |
| VREDESTEIN WINTRAC PRO | ★★★★ |
Frutto di un downsizing considerevole, la nuova BMW Serie 3 presenta motorizzazioni a quattro cilindri estremamente potenti ma anche altrettanto risparmiose. Con questa nuova evoluzione di gamma BMW dimostra quindi come, pur eliminando due cilindri si riesca a progettare e soprattutto realizzare motori potenti e scattanti, propulsori in grado di eguagliare in termini di performance un classico motore aspirato a sei cilindri ma estremamente più parco nei consumi e nettamente più rispettoso dell’ambiente. Secondo alcune indiscrezioni pare però che BMW, non paga di aver eliminato due cilindri, stia pensando a nuovi motori a tre cilindri, motori che probabilmente faranno capolino nel 2013 e 2014 e saranno in grado di sviluppare le medesime performance degli attuali quattro cilindri sovralimentati.
I nuovi motori BMW 3 cilindri andranno ad equipaggiare le vetture più compatte della casa e saranno sicuramente caratterizzati da turbo ed iniezione diretta della benzina. Un notevole passo avanti in termini di tecnologia e soprattutto, visto il prezzo attuale dei carburanti in termini di consumi. Ma gli amanti del tanto amato BMW 6 cilindri che ne penseranno?
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