TOP 11 PEUMATICI ESTIVI: i Migliori Prezzi su Amazon - TEST TCS 2025 "MOLTO CONSIGLIATO"
MODELLO | VALUTAZIONE TCS | PREZZO |
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CONTINENTAL SPORTCONTACT 7 | ★★★★ | |
BRIDGESTONE POTENZA SPORT | ★★★★ | |
MICHELIN PILOT SPORT 5 | ★★★★ | |
GOODYEAR EAGLE F1 ASYMMETRIC 6 | ★★★★ | |
VREDESTEIN ULTRAC PRO | ★★★★ | |
YOКОHAMA ADVAN SPORT V107 | ★★★★ | |
FIRESTONE FIREHAWK SPORT | ★★★★ | |
FALKEN AZENIS FK520 | ★★★★ | |
DUNLOP SPORT MAXX RT 2 | ★★★★ | |
NEXEN N'FERA SPORT | ★★★★ | |
TOYO PROXES SPORT 2 | ★★★★ |
Ad Hockenheim il prossimo 1 maggio, avrà inizio la nuova stagione del campionato DTM, campionato che quest’anno, dopo un rapporto di 10 anni con Dunlop, passerà alle gomme Hankook. Monogomma per 3 anni e un nuovo regolamento tecnico che costringerà Hankook a sviluppare 2 differenti tipologie di pneumatici: per le prossime due stagioni e un’altra a partire dal 2012, quando oltre a Audi e Mercedes, il DTM ospiterà nuovamente (dopo ben 18 anni) BMW. Essere l’unico fornitore per il DTM è l’impegno maggiore finora fatto Hankook del settore Motorsport: i pneumatici Hankook sono stati impiegati infatti (fino ad oggi) in via esclusiva unicamente in serie sudcoreane e all’estero nella Formula 3 giapponese. Negli ultimi anni tuttavia Hankook ha partecipato a gare di livello internazionale come la 24 Ore di Le Mans, il VLN tedesco e Super GT giapponese ma unicamente in qualità di fornitore di singoli team.
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