Gomme e Pneumatici Continental: Test, confronti e recensioni sui pneumatici e gomme Continental: dai pneumatici auto Continental comfort e UHP alle gomme SUV e 4×4. Il marchio tedesco è tra i più noti nel settore gomme e presente in Europa con circa 85 milioni di gomme destinate a veicoli di ogni tipo: auto, moto, SUV, trasporto leggero e pesante. Le principali case automobilistiche europee hanno scelto pneumatici Continental come partner di fiducia: secondo le statistiche, infatti, un’auto su tre esce dalla fabbrica con gomme Continental di serie. Continental pneumatici auto, ma non solo, è uno dei leader di mercato in Germania, in special modo per quanto riguarda il settore gomme e pnaumatici ad elevate prestazioni, ovvero gomme auto UHP. Ad oggi il gruppo gomme e pneumatici auto Continental è il maggior fornitore di gomme auto di 1° equipaggiamento. Un’auto su tre prodotta in Europa esce infatti dalla fabbrica con gomme Continental come prima scelta. Pneumatici auto e gomme moto e SUV Continental garantiscono un perfetto controllo del veicolo su qualsiasi strada e in qualsiasi condizione climatica. Altra caratteristica di tutti i Continental Pneumatici invernali, Continental Pneumatici estivi, Continental Pneumatici per tutte le stagioni, Continental Pneumatici chiodati, Continental Pneumatici nordici per autovetture è la grande durata o resa chilometrica e la bassa resistenza al rotolamento, caratteristiche che conferiscono alle gomme auto Continental redditività e un viaggio confortevole e senza sprechi. Frenare al meglio è fondamentale per guidare in tutta sicurezza e per questo occorre avere i pneumatici giusti: le gomme Continental si distinguono per l’eccellente tenuta, anche in condizioni difficili
Continental presenta i nuovi ContiEcoContact 5, pneumatici caratterizzati da bassa resistenza al rotolamento, elevata durata chilometrica e una superiore frenata sul bagnato. Nuova carcassa, nuova mescola e nuovo disegno del battistrada
Test pneumatici estivi 175/65 R 1 T. Come nell’altro Test effettuato dal TCS, la frenata sul bagnato fa la differenza. Tanti i competitor come Dunlop, Michelin, Goodyear. Chi avrà la meglio e chi sarà considerato non idoneo?
La frenata sul bagnato fa la differenza. Con queste parole si conclude il test pneumatici estivi realizzato, come ogni anno, dal Touring Club Svizzero (TCS). Anche per il 2011 il Touring Club Svizzero ha esaminato pneumatici estivi nella dimensione 195/65 R 15 V
Chi vincerà la sfida di miglior pneumatico UHP? Chi sarà il più venduto? Secondo te, riusciranno Michelin Pilot Super Sport, Continental Sport Contact 5 e Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 a battere la concorrenza?
Il reparto ruote prevede enormi cerchi in lega da 9J x 20 pollici (ET35) estremenente leggeri (poco meno di 14 kg ciascuno) equipaggiati con pneumatici Continental Sport Contact 3 nella misura 245/30 R20.
ContiEcoContact 5 sono pneumatici auto ecologici (come da acronimo) in grado di assicurare una limitata resistenza al rotolamento senza penalizzare gli ottimi spazi di frenata, soprattutto sul bagnato
Pensato per auto sportive e di classe medio – superiore e superiore, i nuovi ContiSportContact 5 sono pneumatici derivati dalla tecnologia avanzata del ContiSportContact 5P
Nuove omologazioni per i pneumatici Continental. La casa ha infatti ottenuto una nuova serie di omologhe di 1° equipaggiamento da Audi su 4 prestigiosi modelli: le sportive R8 e RS3, l’ammiraglia A8 e la piccola Audi A1
Giganteschi cerchi in lega da 20 pollici a canale rovesciato equipaggiati con pneumatici Continental Sport Contact 3 tengono a bada i 345 Cv della nuova Audi A7
Continental Sport Contact 5P sono infatti risultati insindacabilmente il migliore in due. Nella terza prova, sempre secondo i redattori, la differenza con gli altri 2 pneumatici top classificati al vertice è stato contenuto
Già da 40km/h queste gomme diminuiscono la distanza di frenata su fondi ghiacciati per quasi la lunghezza di un autocarro e per quanto riguarda la profondità del battistrada, si consiglia di restare ben al di sopra dei prescritti 1,6 mm
Pneumatici da 18 pollici, 4 cilindri TFSI da 122 cavalli elaborato, centralina elettronica rimappata, aspetto da cattiva e colorazione bicolore
Michelin Pilot Super Sport sfidano i pneumatici più performanti della concorrenza: Dunlop Sport Maxx GT, Continental Sport Contact 5P, Pirelli PZero, Bridgestone S001, Goodyear Eagle F1
I nuovi pneumatici Michelin sfidano le gomme ad alte prestazioni della concorrenza: Dunlop Sport Maxx GT, Continental Sport Contact 3, Pirelli PZero, Bridgestone Potenza RE050A, Goodyear Eagle F1 Asymmetric
La struttura, formata da 3 sezioni, per un totale di 15000 T è stata spostata da oltre 560 unità con motori in grado di sviluppare una potenza complessiva di 9.400 cavalli
