Il Pneumatico Pirelli P ZERO Corsa trasferisce il meglio della tecnologia Pirelli Motorsport per un uso sia su strada che su pista. Le gomme P ZERO Corsa rientrano infatti tra i modelli top di gamma del brand italiano. P ZERO Corsa presentano un ottimo coefficiente di aderenza per massimizzare le performance delle supercar e delle auto ad elevate prestazioni.
Sviluppato in collaborazione con i migliori costruttori di auto del segmento ad alte prestazioni, è perfetto su ogni superficie stradale.
Pirelli P ZERO Corsa è uno pneumatico UHP caratterizzato da una struttura e mescola del battistrada di tipo Racing: le sue caratteristiche principali sono sintetizzate in livelli estremi di maneggevolezza, massimi livelli di trazione e ridotti spazi di frenata.
Tra le tecnologie inserite all’interno del Pirelli P ZERO Corsa troviamo il PNCS, ovvero Pirelli Noise Cancelling System, una tecnologia in grado di ridurre del 50% il rumore percepito all’interno dell’abitacolo (rumore di cavità) grazie ad uno speciale dispositivo fonoassorbente applicato all’ interno della gomma.
Disponibile in Misure da 19 a 21 pollici con larghezza di battistrada da 225/35 R19 a 355/25 ZR21
Per realizzare un nuovo pneumatico da Formula 1, Pirelli adotta inizialmente modelli matematici basati sul computer, modelli CAD che successivamente vengono realizzati e diventano gomme F1 vere e proprie. Prima che questi prototipi siano montati sulla monoposto, Pirelli li sottopone a numerosi test su macchinari e successivamnete alla fase di Test in pista
La Formula 1 sbarca sul circuito Yas Marina ad Abu Dhabi, circuito estremamente carico di significati per Pirelli: è qui infatti che i Team hanno provato per la prima volta i pneumatici PZero, nel corso di un test realizzato lo scorso anno, all’indomani dell’ultimo gran premio
Pirelli fornitore unico di pneumatici da competizione per i ferrarichallenge trofeo pirelli, lamborghiniblancpain super trofeo e trofeo maseratichallenge granturismo MC
Nuova Porsche 997 GT3 RS Tining by ADV.1 Wheels: 450 CV, cerchi in lega leggera da 20 pollici, pneumatici UHP Pirelli PZero e tanta voglia di stupire. Presentazione SEMA 2011
Il neo-Campione del Mondo Sebastian Vettel ha vinto il suo decimo gran premio stagionale, prendendo il comando nel primo giro dopo essere scattato dalla seconda posizione in griglia e sfruttando in modo corretto la strategia dei pitstop per conservare il suo vantaggio
Il pilota della McLaren Lewis Hamilton ha interrotto il monopolio stagionale sulle pole position della Red Bull Racing grazie al tempo di 1m35.820 registrato oggi sul circuito coreano con gli pneumatici Pirelli P Zero Red supersoft.
Nella seconda sessione di prove libere sul circuito di Yeongam, svoltasi in condizioni di bagnato, il più veloce di tutti è stato il pilota della McLaren Lewis Hamilton, che ha fatto un tempo di 1m50.828s utilizzando gli pneumatici Pirelli P Zero Blue intermediate. Alle sue spalle, a un solo decimo di secondo, il suo compagno di squadra Jenson Button
Pirelli pronta per affrontare il Gran Premio di Corea di Formula 1 2011: la casa produttrice di pneumatici porterà per i team gomme Pirelli PZero Yellow soft e PZero Red supersoft, gomme che affronteranno una sfida eccezionalmente impegnativa
Dopo il Giappone che ha segnato la vittoria del mondiale di Vettel è tempo di correre in Corea, tracciato in cui Pirelli ha deciso di dotarsi delle gomme PZero Yellow Soft come mescole prime e delle PZero Red Supersoft come option
Il pilota della Red Bull Racing Sebastian Vettel è entrato a far parte del club esclusivo di piloti che hanno vinto il Campionato del Mondo di Formula Uno sugli pneumatici Pirelli: Giuseppe Farina (1950), Alberto Ascari (1952 e 1953) e Juan Manuel Fangio (1951,1954 e 1957)
Pirelli comunica le mescole per gli ultimi tre campionati F1: in India PZero Yellow Soft e PZero Silver Hard. Abu Dhabi e in Brasile: PZero White medium e PZero Yellow soft
Nelle prove libere del Gran Premio del Giappone, i PZero Yellow Soft si sono dimostrati di circa un secondo al giro più veloci dei PZero White Medium, anche se si sono notate alcune differenze lievemente superiori quando nel pomeriggio i piloti sono passati dagli pneumatici a mescola medium usati a quelli a mescola soft nuovi
Con la sua combinazione unica di curve ad alta velocità, Suzuka sottopone gli pneumatici ai carichi laterali più elevati di tutto l’anno, la vera peculiarità del circuito nipponico per quanto riguarda gli pneumatici
Quello di Suzuka è uno dei circuiti classici nel calendario della Formula Uno e include un’enorme varietà di curve impegnative, tra cui le celebri Spoon e 130R. Situato a Ovest di Tokyo, il tracciato di Suzuka – lungo 5,807 chilometri, che in gara i piloti percorreranno per 53 volte
Nella sessione finale delle qualifiche il pilota tedesco è stato più veloce di tutti e il tempo di 1m44.381s, stabilito sugli pneumatici P Zero Red supersoft, ha superato di oltre un secondo la pole dello scorso anno.