Alfa Romeo 33 Stradale: Test dinamici sul circuito di Nardò
La nuova Alfa Romeo 33 Stradale ha affrontato una fase cruciale del suo sviluppo al Nardò Technical Center, per convalidare i target prestazionali del progetto
Auto Tecnica
Alfa Romeo V6 Busso: un’icona dell’Ingegneria Italiana
Il motore Alfa Romeo V6 Busso è un simbolo di ingegneria e prestazioni, ricordato non solo per le sue applicazioni in modelli di serie, ma anche per il suo impiego in competizioni e prototipi esclusivi
Triflux: Il Motore Rivoluzionario Che Avrebbe Potuto Riscrivere la Storia dei Rally
Negli anni 80, Lancia sviluppa ECV e ECV2, prototipi destinati a sostituire la Delta S4. Dotate di motore Triflux, promettevano di ridefinire le prestazioni nel mondo dei rally
A6 Sportback e-tron: l’Audi più aerodinamica di sempre. Come Nasce
L’Audi A6 Sportback e-tron, con un coefficiente aerodinamico (Cd) di 0,21, è il modello più aerodinamico mai realizzato dalla casa automobilistica e si posiziona al vertice del Gruppo VW in termini di aerodinamica
Lamborghini Huracan STO: Tecnica e Performance
Lamborghini Huracan STO: 640 CV (470 kW), 565 Nm di coppia a 6500 giri/min, un rapporto peso/potenza di 2,09 kg/CV, accelerazione da 0 a 100 km/h in 3,0 secondi
Turbo: Analisi Tecnica Approfondita. Come Funziona il Turbo Compressore Auto
Turbo Compressore Auto: Il turbo è un componente del motore a combustione interna che sfrutta l’energia dei gas di scarico per aumentare la potenza e l’efficienza del motore
Bugatti Bolide: FOCUS sul più grande sistema frenante in carbonio mai prodotto da Brembo
Bugatti Bolide: la tecnologia dietro alla sua capacità di domare la velocità: il più grande sistema frenante in carbonio-carbonio mai prodotto da Brembo.
Luce: nel cuore del DNA di Audi
Audi è il marchio leader a livello mondiale nella tecnologia di illuminazione automobilistica. La stretta interazione tra la tecnologia dell’illuminazione
BMW: Come Nasce la Batteria (per Auto Elettriche) del Futuro
BMW Battrie Auto Elettriche: un piccolo pezzo di futuro. 95 millimetri, di forma cilindrica, con un diametro di 46 millimetri. Sono i nuovi prototipi batterie auto
Alfa Romeo: Segreti della Dinamica di Guida
I segreti della dinamica di guida Alfa Romeo. Alla scoperta delle più innovative soluzioni tecnologiche che trasformano la guida delle Alfa Romeo in un’esperienza esaltante
Ferrari 296 GTB – Tecnica e Performance della Sportiva Ibrida da 830 CV
Ferrari 296 GTB segna un punto di svolta per Ferrari. Introduce un nuovo motore V6 turbo a 120° da 663 cv, affiancato da un motore elettrico da 167 cv
Alfa Romeo Giulia GTA: Focus su Tecnica e Performance
Alfa Romeo Giulia GTA è dotata di un motore V6 Bi-Turbo da 540 CV, con potenza specifica di 187CV/litro; più leggera di 100 kg rispetto alla Giulia Quadrifoglio
Alfa Romeo Quadrifoglio: Dove Storia e Innovazione si Fondono
Alfa Romeo Quadrifoglio, non semplicemente un’auto, ma un pezzo di storia, un veicolo che celebra e continua una tradizione di eccellenza e passione.
Transaxle: Cosa è e Come Funziona
Il sistema Transaxle presenta differenti vantaggi in termini di dinamica di guida del veicolo come una migliore distribuzione dei pes
Audi quattro (Audi Urquattro): la Prima “quattro”
La vettura più amata, la prima Audi a trazione integrale, una vettura che ha vinto i rally e da cui dipendono tutte le super Audi di oggi: Audi quattro, Audi quattro Sport e Audi S1