A Singapore avremo le mescole Pirelli soft e supersoft, proprio come a Monaco (ed è probabile che avremo gli stessi livelli di degrado di Monte Carlo, sebbene qui le temperature siano più alte). La gestione degli pneumatici è stata fondamentale per tutto l’anno e sarà così anche su questo circuito
Personalmente amo il Gran Premio di Singapore: lo spettacolo notturno è incredibile e si crea una grande atmosfera. A causa delle circostanze insolite in cui si corre la gara, con più di mille riflettori, le squadre e i piloti devono pensare molto alla strategia: qui la pista evolve in modo diverso rispetto alle gare che si disputano di giorno
Gli pneumatici Pirelli P Zero Yellow soft e P Zero Red supersoft scenderanno in pista sul circuito di Marina Bay a Singapore, l’unica gara dell’anno che si svolge in notturna
F1 2012: Pirelli ha annunciato la tipologia di mescole per i Gran Premi di Giappone, Corea e India, ovvero le gare 15, 16 e 17 del Campionato del mondo di F1 che si svolgeranno nel mese di ottobre.
F1 Test Barcellona 2012: La sicurezza e le prestazioni di ogni nuova specifica di pneumatico vengono, infatti, verificate precedentemente con prove indoor (nei laboratori Ricerca e Sviluppo di Milano) su macchine che ne riproducono tutte le condizioni d’impiego
Dunlop e il Suzuki Endurance Racing Team (SERT) vincono l’Enduro World Championship 2012 dopo un secondo posto conquistato nell’ultima gara sul circuito francese di Le Mans.
I due fuoriclasse della KTM si aggiudicano il titolo iridato con una prova in anticipo permettendo a Pirelli di conquistare il 58° titolo iridato nel motocross
La casa milanese, insieme ai piloti Julien Da Costa, Gregory Leblanc e Freddy Foray su Kawasaki ZX10R gommata con pneumatici Pirelli Diablo Superbike, replica il risultato ottenuto nel Bol D’Or e stabilisce anche il record storico del circuito francese compiendo nell’arco delle 24 ore 3532,140 km e totalizzando 844 giri. Titolo mondiale per il marchio della P lunga anche nella Superstock-Cup del Campionato Mondiale Endurance con i piloti Pedro Vallcaneras, Arie Vos e Jason Pridmore del Penz13.com Kraftwerk Herpigny Racing Team
Monza, 9 settembre 2012 – Lewis Hamilton ha dominato l’intero weekend del Gran premio di Monza, andando a vincere la terza gara consecutiva dell’anno per il Team McLaren. Il pilota inglese ha adottato una strategia ad un solo pit-stop, così come il pilota Sauber, Sergio Perez, salito sul secondo gradino del podio dopo essere partito 12°.
Il Team McLaren fa il pieno nelle qualifiche del GP di Monza, piazzando entrambi i suoi piloti nelle prime due posizioni della griglia. La pole va a Lewis Hamilton con il tempo di 1m24,010. Alle sue spalle Jenson Button piu’ lento di un soffio rispetto al suo compagno di squadra.
Tanta pioggia per le prove libere venerdì scorso a Spa, tanto sole, con temperature fino a 28 gradi di temperatura ambientale e 40 sull’asfalto, oggi a Monza. E’ in queste condizioni che hanno lavorato oggi per le prove libere le P Zero Pirelli Silver e le P Zero White nel circuito più veloce del campionato, dove lo scorso anno le vetture hanno toccato i 347 km orari.
Per Pirelli Monza è probabilmente la gara più importante dell’anno. Per noi, infatti, rappresenta l’occasione di tornare a casa e mostrare alla nostra gente e ai tanti appassionati di Formula Uno le nostre gomme e la nostra tecnologia specializzata.
Sono davvero entusiasta di andare a Monza, non solo perché è una pista che mi piace molto, ma anche perché quest’anno sto correndo con un Team italiano e, inoltre, la mia famiglia ha radici italiane
Pirelli: gomme dure e medie per il Gran Premio di Monza. Monza è popolarmente conosciuta come ‘il tempio della velocità’, essendo il circuito più veloce nel calendario, ma per Pirelli significa soprattutto ‘casa’.
Spa, 2 settembre 2012 – Il pilota McLaren, Jenson Button, ha conquistato sul circuito di Spa la sua seconda vittoria della stagione, dopo il successo in Australia a marzo, adottando una strategia ad una sola sosta. La gestione perfetta degli pneumatici gli ha consentito di vincere con 13 secondi di vantaggio dopo aver condotto la gara dall’inizio alla fine
