Test TCS Pneumatici Invernali 2016 Misura 185/65 R15 88T

Nuovo Test gomme invernali 2016: il TCS ha esaminato 28 pneumatici delle dimensioni 185/65 R15 88T e 225/45 R17 91H.

Dal test pneumatici invernali 2016 sono emersi sia i punti forti sia i deboli di queste gomme M+S in base a 18 criteri di prova.

Risultato finale: 24 pneumatici hanno ottenuto almeno la menzione “RACCOMANDATO”.

Il comportamento di ogni pneumatico è stato analizzato su vari percorsi di prova con fondo stradale: asciutto, bagnato, innevato e ghiacciato. I criteri d’esame includevano anche la rumorosità, il consumo di carburante e l’usura.

Nelle dimensioni 185/65 R15 88T, il TCS ha testato 15 pneumatici.

Due gomme M+S, Goodyear UltraGrip 9 e Michelin Alpin A4 hanno convinto gli esperti, ottenendo un giudizio “MOLTO RACCOMANDATO”;

MODELLO	PRO	CONTRO
Goodyear UltraGrip 9	Pneumatico molto equilibrato Consumo di carburante basso Buono in tutte le discipline relative alla sicurezza	–
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Michelin Alpin A4	Pneumatico molto equilibrato Miglior voto per usura Buono in tutte le discipline relative alla sicurezza	–
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11 pneumatici invernali hanno ricevuto la nota “RACCOMANDATO”, per lacune di poca entità.

MODELLO	PRO	CONTRO
Nokian WR D4	Buono su asciutto Buono su neve e ghiaccio Buono per consumo di carburante	Lievi debolezze su bagnato
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Vredestein Snowtrac 5	Buono su asciutto Buono per consumo di carburante	Lievi debolezze su bagnato Lievi debolezze su neve e ghiaccio
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Esa-Tecar Super Grip 9	Buono su asciutto Buono su neve Buono per consumo di carburante	Lievi debolezze su bagnato e ghiaccio
Hankook i*cept RS2 W452	Miglior voto su asciutto Buono per consumo di carburante	Lievi debolezze su bagnato e ghiaccio Lievi debolezze su neve
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Bridgestone Blizzak LM001	Buono su neve Buono per consumo di carburante	Lievi debolezze su asciutto e bagnato Lievi debolezze su ghiaccio
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Pirelli Cinturato Winter	Miglior voto su ghiaccio Buono su bagnato Buono su neve Buono per consumo di carburante e usura	Lievi debolezze su asciutto
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Dunlop SP Winter Response 2	Miglior voto su bagnato Buono su neve Buono per consumo di Carburante	Lievi debolezze su asciutto Lievi debolezze su ghiaccio
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Nexen Winguard Snow‘G WH2	Miglior voto su asciutto Pneumatico silenzioso Buono per consumo di carburante	Lievi debolezze su bagnato Lievi debolezze su neve e ghiaccio
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Uniroyal MS plus 77	Miglior voto su neve Buono per consumo di Carburante	Debolezze su bagnato Debolezze su ghiaccio Debolezze su asciutto
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Barum Polaris 3	Ottimo per usura Buono su asciutto Buono su neve Buono per consumo di carburante	Lievi debolezze su ghiaccio Debolezze su bagnato
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Viking SnowTech II	Miglior voto su neve Buono per consumo di carburante	Debolezze su bagnato Lievi debolezze su asciutto e ghiaccio

Infine 2 gomme sono risultate “NON RACCOMANDATE” per prestazioni insufficienti sul bagnato. Si tratta di Firestone Winterhawk 3 e Kleber Krisalp HP2.

MODELLO	PRO	CONTRO
Firestone Winterhawk 3	Buono su asciutto Buono per consumo di carburante e usura	Debole su bagnato Debolezze su neve Lievi debolezze su ghiaccio
Kleber Krisalp HP2	Ottimo per usura Buono su asciutto Buono su neve Buono per consumo di carburante	Debole su bagnato Lievi debolezze su ghiaccio Pneumatico più rumoroso

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Aprire gli occhi al momento dell’acquisto

Chi sceglie pneumatici valutati MOLTO RACCOMANDATO o RACCOMANDATO dal TCS, è sicuro d’acquistare un prodotto di qualità. Il TCS consiglia di chiedere sempre due o tre offerte a diversi venditori, comprensive anche dei costi accessori (montaggio, bilanciamento, smaltimento) e dell’IVA.

Prima dell’acquisto di nuove gomme M+S è importante controllare la data di fabbricazione della gomma che si trova nel numero DOT impresso sul fianco del pneumatico. Si tratta di un numero a 4 cifre. Il numero 3714, per esempio, significa che la gomma è stata fabbricata la 37esima settimana del 2014.

La data di fabbricazione è importante perché questi prodotti sono adattati costantemente alle nuove conoscenze tecniche in materia.

Di regola, ordinare solo gomme nuove (fino a tre anni); pneumatici più vecchi non andrebbero accettati. Non montare pneumatici più vecchi di dieci anni, per ragioni di sicurezza, anche se il profilo è ancora sufficiente. L’acquisto su Internet è di moda, tuttavia il TCS ha osservato sul web forti oscillazioni di prezzo delle gomme e consiglia sempre di paragonare l’offerta complessiva: costo delle gomme e montaggio. Meglio rivolgersi per l’acquisto e il montaggio a un’unica azienda. Il TCS invita alla prudenza di fronte a pneumatici particolarmente a buon mercato, disponibili soltanto via Internet.

L’Unione europea ha inoltre riconosciuto l’importanza dei pneumatici per i veicoli. Da novembre 2012, prescrive, per ogni gomma, un’etichetta con informazioni esaurienti a tutela dei consumatori. Con ciò, l’acquirente ha la possibilità di informarsi sulla sicurezza in caso di frenata su fondo bagnato, sulla resistenza al rotolamento e sulla rumorosità del pneumatico. Secondo il TCS, questi tre criteri sono un buon punto di partenza per una scelta avveduta. Per ottenere una valutazione completa, è tuttavia indispensabile che un pneumatico sia testato in tutte le sue caratteristiche.