Bugatti Chiron: 1500 CV governati da Gomme Michelin

Bugatti Chiron: la nuova Supercar da record con ben 1500 CV e 420 Km/h di velocità massima si presenta a Ginevra con prestazioni massime, performance esaltate e dominate dalle gomme Michelin Pilot Sport Cup 2.

Veri e propri numeri record per un’auto di serie: la nuova Bugatti Chiron che verrà prodotta in non più di 500 esemplari a circa 2,4 milioni di euro, fa il suo debutto al Salone dell’auto di Ginevra, con l’ultima evoluzione del gigantesco motore 8 litri e 16 cilindri disposti a W sovralimentati con 4 turbocompressori

La Bugatti Chiron è una supercar di lusso prodotta dall’azienda francese Bugatti. È stata presentata nel 2016 come successore della Bugatti Veyron, e rappresenta l’apice dell’ingegneria automobilistica moderna.

Il design della Chiron è un mix di eleganza e aerodinamica. La sua silhouette bassa e slanciata, con linee fluide e curve, è stata progettata per minimizzare la resistenza all’aria e migliorare l’efficienza aerodinamica. La carrozzeria è realizzata in fibra di carbonio, leggera e resistente, che consente alla vettura di raggiungere velocità incredibili senza compromettere la stabilità.

La Chiron è equipaggiata con un motore W16 quadriturbo da 8,0 litri, in grado di generare una potenza di 1500 cavalli e una coppia di 1600 Nm. Grazie a questa potenza, la Chiron può accelerare da 0 a 100 km/h in soli 2,4 secondi, raggiungere una velocità massima di 420 km/h e coprire un quarto di miglio in soli 9,4 secondi.

L’abitacolo della Chiron è altrettanto impressionante del suo motore. È progettato per garantire il massimo comfort e lusso ai passeggeri, con finiture in pelle pregiata, dettagli in carbonio e un sistema di infotainment all’avanguardia. I sedili sono ergonomici e offrono un supporto perfetto durante la guida, mentre il sistema audio surround premium garantisce un’esperienza di ascolto impeccabile.

Oltre alle prestazioni impressionanti e al design mozzafiato, la Chiron è anche una vettura estremamente esclusiva. Sono previste solo 500 unità in totale, e il prezzo di listino supera i 2,5 milioni di euro. La Bugatti Chiron rappresenta l’apice dell’ingegneria automobilistica moderna, con una combinazione unica di prestazioni, lusso ed esclusività.

Motore Bugatti Chiron

Il motore della Bugatti Chiron è uno dei suoi elementi più distintivi e impressionanti. Si tratta di un motore W16 quadriturbo da 8,0 litri, che combina quattro blocchi di cilindri a V, ognuno con quattro valvole per cilindro, per un totale di 64 valvole.

Il motore è in grado di produrre una potenza impressionante di 1500 cavalli a 6.700 giri/min e una coppia massima di 1600 Nm disponibile già a 2.000 giri/min. La potenza è gestita da un cambio automatico a sette velocità, che permette alla vettura di raggiungere una velocità massima di 420 km/h.

Il sistema di alimentazione della Chiron è costituito da quattro turbocompressori, che assicurano un flusso d’aria costante e uniforme in tutto il motore, garantendo una risposta immediata all’acceleratore. Inoltre, il motore è dotato di un sistema di iniezione diretta di carburante, che contribuisce ad aumentare l’efficienza del motore e a ridurre le emissioni.

La Bugatti Chiron è stata progettata per garantire prestazioni eccezionali, ma anche per essere affidabile e durevole. Il motore è stato sottoposto a intensi test di durata e resistenza, per assicurarsi che possa sopportare le sollecitazioni estreme dell’utilizzo su strada e in pista.

In sintesi, il motore della Bugatti Chiron è uno dei motori più potenti e avanzati mai installati su un’automobile stradale. Grazie alla sua architettura W16, ai quattro turbocompressori e alla tecnologia di alimentazione elettronica avanzata, offre prestazioni eccezionali, reattività istantanea e un suono che fa venire i brividi.

Chiron Interni

Gli interni della Bugatti Chiron sono realizzati con materiali di altissima qualità e con una grande attenzione ai dettagli, per creare un ambiente lussuoso ed esclusivo.

Il cruscotto e le porte sono rivestiti in pelle pregiata, disponibile in diverse varianti di colore e texture, e sono abbinati a inserti in metallo, legno o fibra di carbonio. Anche i sedili sono rivestiti in pelle e possono essere personalizzati in base alle preferenze del cliente, offrendo una vasta gamma di colori e di modelli di cucitura.

Ogni dettaglio degli interni della Chiron viene curato con la massima attenzione, come ad esempio i comandi e le bocchette dell’aria, che sono realizzati in alluminio massiccio e rifiniti a mano per garantire una finitura impeccabile. Anche il volante è realizzato su misura per ogni cliente, con una forma ergonomica e una finitura lussuosa in pelle.

Inoltre, gli interni della Chiron presentano tecnologie avanzate, come ad esempio un sistema di infotainment di ultima generazione, un sistema audio di alta qualità e una strumentazione digitale personalizzabile.

In sintesi, gli interni della Bugatti Chiron sono caratterizzati da una grande attenzione ai dettagli e da una grande varietà di materiali di alta qualità, per creare un ambiente lussuoso e personalizzato che rifletta lo stile e le preferenze del proprietario.

Bugatti Chiron.: Prestazioni da Record: 420 Km/h

La nuova dream car Bugatti vanta numeri estremi: l’accelerazione da 0 a 100 km/h è completata in appena 2,5 secondi mentre la velocità massima dichiarata è di ben 420 km/h raggiungibile inserendo una “key speed”, cioè una chiave speciale che sblocca le massime prestazioni.

Esteticamente la nuova Bugatti Chiron si presenta con una lunghezza massima di 4,54 metri ed una larghezza di ben 2,03 m. L’altezza è fissata in 1,21 metri dal suolo.

Ma ad esaltare le caratteristiche di questa supercar sono altri numeri: la Bugatti Chiron impressiona infatti in termini di progressione: da ferma, la Chiron raggiunge i 200 km/h in 6,5 secondi e i 300 km/h in 13,6 secondi; anche l’accelerazione laterale è notevole, perché grazie alla trazione integrale, la Chiron riesce a sviluppare 1,5 g, nonostante la massa complessiva sia di 1.995 kg.

 

Pneumatici Michelin Pilot Sport Cup 2 per la nuova Bugatti Chiron

Il telaio della Chiron è formato da una monoscocca in fibra di carbonio e ha una rigidezza strutturale paragonabile a quella delle auto da corsa di Le Mans. Il sistema di trazione integrale vanta 3 differenziali e invia la potenza ai Pilot Sport Cup 2, pneumatici dalle dimensioni record appositamente sviluppati per i 400 km/h.

All’anteriore monta coperture 285/30-20 e al posteriore la dimensione è 355/25-21, entrambe sviluppate appositamente da Michelin.

L’impianto frenante utilizza dischi carboceramici da 420 mm di diametro davanti e 400 mm dietro, morsi da pinze in alluminio con 8 pistoncini in titanio all’anteriore e 6 al posteriore. Infine, l’assetto si può regolare in cinque modalità: Lift, EB “Auto”, Autobahn, Handling e Top Speed.

Michelin Pilot Sport Cup 2: Le Caratteristiche

Rispetto al suo predecessore, lo pneumatico Pilot Sport Cup +, il nuovo Sport Cup 2 presenta una durata maggiore (fino al 50% in più in pista) e vanta tempi sul giro più veloci, grazie alla tecnologia bi-mescola che (differenti mescole per la sezione interna ed esterna del battistrada) e alla Track Variable Contact Patch 3.0, tecnologia che ottimizza la pressione nella zona di contatto dello pneumatico in modo che la stessa quantità di gomma sia sempre in contatto con la superficie stradale sia in rettilineo, sia in curva.

La mescola del battistrada è prodotta con gli stessi impianti utilizzati per gli pneumatici da competizione. Come specificato Michelin Pilot Sport Cup 2 utilizza la tecnologia Bi-Mescola, ovvero impiega 2 mescole di gomma differenti tra la parte interna e la parte esterna del battistrada. La gomma utilizzata nella parte esterna è costituita da un elastomero con altissima massa molecolare e caratterizzata da una durezza studiata per ottenere massima aderenza sull’asciutto, in fase di appoggio in curva, in particolare nelle curve strette.

Internamente troviamo invece un elastomero più rigido  atto ad assicurare elevata guidabilità e garantire precisione al volante. La cintura di sommità dello pneumatico impiega una fibra ad alta densità, caratterizzata da un’elevata resistenza alla trazione denominata Aramide. L’Aramide essendo molto leggera ma al contempo estremamente resistente (5 volte più dell’acciaio a parità di peso) regala alla gomma massima resistenza ma abbassa notevolmente il peso, fattore di fondamentale importanza.

La cintura è collocata sulla sommità dell’architettura, sotto il battistrada, con una tensione variabile applicata nella zona delle spalle rispetto al centro dello pneumatico. L’avvolgimento è molto stretto e serra letteralmente l’architettura in una cintura inestensibile. L’effetto dovuto alla forza centrifuga, in particolare ad elevata velocità, è così perfettamente controllato e di conseguenza l’impronta al suolo rimane costante.

La pressione a terra (esercitata dallo pneumatico al suolo) è ottimizzata grazie alla tecnologia Track Variable Contact Patch 3.0 consente di ottimizzare la pressione, in modo da mantenere una maggiore quantità di gomma a contatto con il terreno in fase d’appoggio in curva consentendo quindi una aderenza sempre ottimale. La zona bassa dello pneumatico è inoltre più larga del 10% rispetto a quella di una gomma sportiva tradizionale. È rinforzata da una mescola di gomma ad alto modulo per aumentare ancora di più la rigidità trasversale dello pneumatico e conferirgli quindi una sportività ed una accuratezza di guida superiore.

Velvet Technology : Fianchi ad “effetto velluto”

Questa tecnologia denominata Michelin Velvet Technology, presenta un processo specifico nella fabbricazione degli stampi dello pneumatico, ha reso possibile la creazione di un contrasto su alcune zone del fianco esterno della gomma auto: attraverso una micro-geometria in grado di assorbire la luce permette di modulare il contrasto ottico e creare una sfumatura di nero che ricorda il velluto.

Gomme che danno il Top in Pista

Michelin Pilot Sport CUP 2 è infatti uno pneumatico omologato per un utilizzo stradale che è stato ottimizzato specificamente per un’utilizzo in pista in condizioni di asfalto asciutto. Michelin raccomanda per massimizzare performance e sicurezza di un montaggio omogeneo di 4 pneumatici Michelin Pilot Sport Cup 2 e, prima di un utilizzo intensivo in pista di controllare oltre allo stato degli pneumatici di portarli progressivamente in temperatura facendo alcuni giri a velocità moderata.

Una volta usciti dal circuito la casa francese ricorda inoltre quanto sia importante controllare sempre lo stato delle gomme (durante un utilizzo intensivo su circuito, possono sopraggiungere dei danneggiamenti causati dai sui cordoli) e verificarne la profondità del battistrada in base al codice della strada. Una volta raffreddati è ottima cosa regolare nuovamente la pressione di gonfiaggio in conformità con quella raccomandata dal costruttore del veicolo.