Test Pneumatici Auto: Le Prove sui migliori pneumatici; quali le migliori gomme estive o pneumatici invernali?
Test pneumatici estivi e prove su gomme neve termiche inverbali M+S. Test, Prove, Recensioni sul miglior pneumatico in commercio effettuati da enti certificati come TCS (Touring Club Svizzero), ADAC, TUV, ACE (Automobile Club d’Europa), Altroconsumo ma anche riviste nazionali e internazionali di settore come Quattroruote, AutoExpress, Auto Bild, Auto Zeitung, Sport Auto …
Gli specialisti testano e valutano il comportamento specifico dei pneumatici auto, con prove pratiche, in diverse condizioni stradali, su fondo asciutto e bagnato. Le gomme sono inoltre esaminate nella rumorosità, usura e velocità e consumo di carburante.
Pneumatici Touring: Gomme Auto per assicurare buone prestazioni ma anche massimo comfort di guida, durata della gomma e bassi consumi di carburante
Pneumatici Performance: Gomme Auto UHP, che garantiscono massime performance in qualsiasi disciplina come frenata, grip in curva, aderenza in accelerazione, ma che purtroppo devono sacrificare durata, comfort e consumi di carburante.
TCS presenta i risultati sui Test pneumatici estivi 2012: nella misura 165/70 R14T, misura destinata ad equipaggiare auto piccole, il TCS ha messo alla prova 15 modelli di gomme. I Risultati del test gomme auto da città
Una prova dimostrativa di frenata con gomme estive, pneumatici estivi catenati e gomme termiche a bordo di alfa Romeo Giulietta 1.7 Turbo con gomme 225/45 R17 91W
A bordo di tre Fiat Panda Twinair a trazione anteriore con gomme 175/65 R14 82T. Tre prove tecniche: 4 pneumatici estivi nuovi, 4 pneumatici invernali nuovi, 2 pneumatici invernali all’asse trattivo anteriore e 2 pneumatici estivi al posteriore.
Il test si svolge con pneumatici estivi ed invernali nella misura 235/60R18 ed equipaggiano 2 Volvo XC60. Tre Prove: 4 gomme estive nuove – 4 gomme termiche nuove – 4 pneumatici invernali usurati al 50%
Test di confronto spazio di frenata con gomme 225/65 R17 102H. Due Fiat Freemont, uno equipaggiato con gomme termiche, l’altro con 4 gomme estive più catene
Test comparativo tra pneumatici invernali e gomme termiche su veicoli commerciali come il Fiat Ducato. Due prove gomme termiche che paragonano due veicoli identici, uno con 4 pneumatici invernali nuovi e l’altro con 4 gomme estive anch’esse nuove
Battistrada a metà usura, 5 mm, due Volvo XC60, una con gomme estive ed una con gomme termiche. Le invernali frenano in meno di 20 metri mentre le estive si arrestano in circa 65 metri
La terza prova prevede un test gomme termiche con equipaggiamento misto al posteriore. Auto utilizzate per il test pneumatici invernali, tre Maserati GranTurismo S con gomme 245/40 R19 all’anteriore e 285/40 R19 al posteriore
Test pneumatici invernali. La prova di HANDLING su Fiat Abarth 500 con misura pneumatici: 195/45 R16 84V. Gomme termiche contro gomme estive: le differenze
Prima prova pneumatici invernali che ha interessato l’evento svoltosi a Madonna di Campiglio vede un test gomme termiche relativo alla frenata di emergenza dei mezzi di soccorso. Protagoniste due ambulanze VW Carevelle con gomme 215/65 R16
Nella splendida cornice di Madonna di Campiglio si sono svolti i test organizzati dal Gruppo Produttori di pneumatici di Assogomma per promuovere il pneumatico invernale come elemento fondamentale di sicurezza attiva quando le temperature scendono sotto i 7° e le condizioni della strada diventano particolarmente insidiose a causa di freddo, acqua, neve e ghiaccio, cioè̀ le condizioni climatiche che coinvolgono in questi giorni l’intero Paese.
I pneumatici Nokian sono spesso vincitori dei test in quanto assicurano elevata sicurezza e risparmiano carburante. Ottenendo il giudizio particolarmente raccomandabile, i pneumatici Nokian riportano un’importante vittoria sia nel test dei pneumatici estivi 2011 di una delle principali riviste automobilistiche tedesche “auto motor und sport”, sia in quello della rivista tedesca Auto Zeitung.
L’importanza dei pneumatici UHP su una vettura con quasi 500 cavalli: cosa accade se cerchiamo di scaricare a terra tutta la potenza con 4 ruotini di scorta? Ce lo spiega nel proprio Test il giornalista britannico Chris Harris
L’Altroconsumo e Il Salvagente, nelle loro rilevazioni comparative tra i migliori pneumatici invernali in commercio nell’ Europa continentale, hanno decretato Continental come migliore pneumatico invernale sotto tutti gli aspetti analizzati
Abbiamo provato i nuovi Michelin Primacy 3 in un severo test di aderenza laterale su fondo bagnato. Ottimo feeling e grip eccezionale. Le nostre considerazioni