MODELLO | VALUTAZIONE TCS | PREZZO |
|---|---|---|
| CONTINENTAL WINTERCONTACT TS870 | ★★★★ | |
| GOODYEAR ULTRAGRIP PERFORMANCE 3 | ★★★★ | |
| MICHELIN ALPIN 6 | ★★★★ | |
| DUNLOP WINTER SPORT 5 | ★★★★ | |
| VREDESTEIN WINTRAC PRO | ★★★★ |
Indice Contenuti
Cerchi in lega OZ e pneumatici Pirelli Trofeo per il Tuning Ferrari 458 Italia realizzato dalla britannica Oakley Design; l’elaborazione, limitata a soli 5, porta i 570 CV di serie a ben 627 CV, grazie all’utilizzo di una centralina elettronica rimappata; la coppia motrice sale fino a 567 Nm contro i 540 Nm di serie. Esternamente il Tuner ha optato per una verniciatura bianca che si abbina perfettamente alla presa d’aria anteriore in fibra di carbonio; il tetto è anch’esso in fibra di carbonio. Lo spoiler frontale è in grado di aggiungere 45 kg di deportanza sull’asse anteriore ( oltre i 240 km/h) ed ulteriori 25 kg, forniti dallo spoiler di coda, caratterizzato da flap Gurney. Al posteriore troviamo inoltre un diffusore aggiornato.
Cerchi in lega da 20 OZ
Per scaricare a terra i 627 CV, Oakley Design ha optato per cerchi in lega OZ caratterizzati da una larghezza del canale del cerchio di 9J all’anteriore e 11J al posteriore e un diametro è di ben 20 pollici.
Pirelli Trofeo
I pneumatici invece sono Pirelli Trofeo, gomme ad elevatissime prestazioni progettati dalla casa per garantire aderenza massima in qualsiasi condizione.
Gommeblog.it è stato selezionato dal nuovo servizio di Google News.
Se vuoi essere sempre aggiornato sulle nostre notizie: RESTA AGGIORNATO/A QUI
